塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2010年
5期
71-75
,共5页
张立玲%黄黎%叶子青%林逸%赵红伟%马正东
張立玲%黃黎%葉子青%林逸%趙紅偉%馬正東
장립령%황려%협자청%림일%조홍위%마정동
轻量化%轿车副车架%拓扑优化%数值模拟
輕量化%轎車副車架%拓撲優化%數值模擬
경양화%교차부차가%탁복우화%수치모의
文章将多工况强度分析方法与拓扑优化技术相结合,制定了基于刚度目标及应力约束的轿车副车架结构优化分析流程,并对几种车型的副车架分别进行了结构强度评价分析、轻量化优化分析.工程实际应用表明,采用多工况强度分析方法,能够准确地预测副车架强度薄弱部位,CAE分析与试验结果吻合;采用拓扑优化方法,选取适当的优化参数,可以得到该文给出的减重约15%、符合制造工艺要求的实用减重方案,并适用于全新副车架的概念模型设计,具有较为重要的学术价值及工程实际意义.
文章將多工況彊度分析方法與拓撲優化技術相結閤,製定瞭基于剛度目標及應力約束的轎車副車架結構優化分析流程,併對幾種車型的副車架分彆進行瞭結構彊度評價分析、輕量化優化分析.工程實際應用錶明,採用多工況彊度分析方法,能夠準確地預測副車架彊度薄弱部位,CAE分析與試驗結果吻閤;採用拓撲優化方法,選取適噹的優化參數,可以得到該文給齣的減重約15%、符閤製造工藝要求的實用減重方案,併適用于全新副車架的概唸模型設計,具有較為重要的學術價值及工程實際意義.
문장장다공황강도분석방법여탁복우화기술상결합,제정료기우강도목표급응력약속적교차부차가결구우화분석류정,병대궤충차형적부차가분별진행료결구강도평개분석、경양화우화분석.공정실제응용표명,채용다공황강도분석방법,능구준학지예측부차가강도박약부위,CAE분석여시험결과문합;채용탁복우화방법,선취괄당적우화삼수,가이득도해문급출적감중약15%、부합제조공예요구적실용감중방안,병괄용우전신부차가적개념모형설계,구유교위중요적학술개치급공정실제의의.
