武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
1期
138-141
,共4页
杨迎化%谢顺依%高洪林%王新华%陈晔
楊迎化%謝順依%高洪林%王新華%陳曄
양영화%사순의%고홍림%왕신화%진엽
CAN%SVPWM%软开关%并联谐振%逆变器
CAN%SVPWM%軟開關%併聯諧振%逆變器
CAN%SVPWM%연개관%병련해진%역변기
传统的逆变器开关管工作在硬开关状态下,存在诸多的弊端,克服这些缺点的有效方法是软开关技术.将一种新型的直流环节并联谐振软开关逆变器应用于基于CAN通信的交流电机调速系统中,组成了交流电机软开关逆变控制系统,阐述了其原理、拓扑及特点.在系统中,上位机(PC)通过CAN总线与下位机(TMS320 LF2407)实时通信,下位机通过SVPWM控制逆变器.使用Labwindows/CVI 6.O开发了控制软件,通过实验,对硬开关和软开关条件下电机的运行性能进行了对比,证明软开关技术具有明显的优势.
傳統的逆變器開關管工作在硬開關狀態下,存在諸多的弊耑,剋服這些缺點的有效方法是軟開關技術.將一種新型的直流環節併聯諧振軟開關逆變器應用于基于CAN通信的交流電機調速繫統中,組成瞭交流電機軟開關逆變控製繫統,闡述瞭其原理、拓撲及特點.在繫統中,上位機(PC)通過CAN總線與下位機(TMS320 LF2407)實時通信,下位機通過SVPWM控製逆變器.使用Labwindows/CVI 6.O開髮瞭控製軟件,通過實驗,對硬開關和軟開關條件下電機的運行性能進行瞭對比,證明軟開關技術具有明顯的優勢.
전통적역변기개관관공작재경개관상태하,존재제다적폐단,극복저사결점적유효방법시연개관기술.장일충신형적직류배절병련해진연개관역변기응용우기우CAN통신적교류전궤조속계통중,조성료교류전궤연개관역변공제계통,천술료기원리、탁복급특점.재계통중,상위궤(PC)통과CAN총선여하위궤(TMS320 LF2407)실시통신,하위궤통과SVPWM공제역변기.사용Labwindows/CVI 6.O개발료공제연건,통과실험,대경개관화연개관조건하전궤적운행성능진행료대비,증명연개관기술구유명현적우세.
