车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
1期
77-80
,共4页
王正%王增全%郭凯%刁占英%王永青
王正%王增全%郭凱%刁佔英%王永青
왕정%왕증전%곽개%조점영%왕영청
涡轮增压器%放气阀杆%疲劳断裂%振动%失效分析
渦輪增壓器%放氣閥桿%疲勞斷裂%振動%失效分析
와륜증압기%방기벌간%피로단렬%진동%실효분석
针对某型涡轮增压器旁通放气阀杆断裂故障,对断口进行了分析,确定了放气阀杆断裂为双向弯曲疲劳失效.在此基础上,运用有限元方法对放气阀杆断裂的失效机理进行了分析,并给出了相应的改进措施.研究表明,由于放气阀的一阶固有频率过低,落在发动机振动激励频率范围之内,很容易引起放气阀杆共振而发生疲劳断裂.建议对放气阀杆进行改进设计以提高其一阶固有频率；同时,结合发动机工作剖面,在设计阶段对放气阀进行动态设计.
針對某型渦輪增壓器徬通放氣閥桿斷裂故障,對斷口進行瞭分析,確定瞭放氣閥桿斷裂為雙嚮彎麯疲勞失效.在此基礎上,運用有限元方法對放氣閥桿斷裂的失效機理進行瞭分析,併給齣瞭相應的改進措施.研究錶明,由于放氣閥的一階固有頻率過低,落在髮動機振動激勵頻率範圍之內,很容易引起放氣閥桿共振而髮生疲勞斷裂.建議對放氣閥桿進行改進設計以提高其一階固有頻率；同時,結閤髮動機工作剖麵,在設計階段對放氣閥進行動態設計.
침대모형와륜증압기방통방기벌간단렬고장,대단구진행료분석,학정료방기벌간단렬위쌍향만곡피로실효.재차기출상,운용유한원방법대방기벌간단렬적실효궤리진행료분석,병급출료상응적개진조시.연구표명,유우방기벌적일계고유빈솔과저,락재발동궤진동격려빈솔범위지내,흔용역인기방기벌간공진이발생피로단렬.건의대방기벌간진행개진설계이제고기일계고유빈솔；동시,결합발동궤공작부면,재설계계단대방기벌진행동태설계.
