世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2012年
4期
15-20
,共6页
桥梁工程%PHC桩%优化设计%有限元法
橋樑工程%PHC樁%優化設計%有限元法
교량공정%PHC장%우화설계%유한원법
为解决PHC桩在桥梁工程中的推广应用问题,采用FLAC 3D有限元软件、结合实体工程和现场试验对PHC桩桩基和承台的优化没计问题进行研究.通过分析桩长以及桩间距对群桩效应系数和承台荷载分担比的影响,得出桥梁工程中PHC桩的长径比宜为35左右,桩间距宜为3～4倍桩径.通过对承台的综合优化得出不同桩径下合理承台的有效厚度.通过实体工程应用分析得知:PHC桩用于桥梁工程是可行的,提出的PHC桩优化设计方法是合理的,桥梁工程中PHC桩承台符合“撑—系杆”设计模式.
為解決PHC樁在橋樑工程中的推廣應用問題,採用FLAC 3D有限元軟件、結閤實體工程和現場試驗對PHC樁樁基和承檯的優化沒計問題進行研究.通過分析樁長以及樁間距對群樁效應繫數和承檯荷載分擔比的影響,得齣橋樑工程中PHC樁的長徑比宜為35左右,樁間距宜為3～4倍樁徑.通過對承檯的綜閤優化得齣不同樁徑下閤理承檯的有效厚度.通過實體工程應用分析得知:PHC樁用于橋樑工程是可行的,提齣的PHC樁優化設計方法是閤理的,橋樑工程中PHC樁承檯符閤“撐—繫桿”設計模式.
위해결PHC장재교량공정중적추엄응용문제,채용FLAC 3D유한원연건、결합실체공정화현장시험대PHC장장기화승태적우화몰계문제진행연구.통과분석장장이급장간거대군장효응계수화승태하재분담비적영향,득출교량공정중PHC장적장경비의위35좌우,장간거의위3～4배장경.통과대승태적종합우화득출불동장경하합리승태적유효후도.통과실체공정응용분석득지:PHC장용우교량공정시가행적,제출적PHC장우화설계방법시합리적,교량공정중PHC장승태부합“탱—계간”설계모식.
