中华民居
中華民居
중화민거
ZHONGHUA MINJU
2012年
6期
1245-1246
,共2页
发耳隧道%煤与瓦斯突出%施工技术%四位一体%防突措施%分析
髮耳隧道%煤與瓦斯突齣%施工技術%四位一體%防突措施%分析
발이수도%매여와사돌출%시공기술%사위일체%방돌조시%분석
发耳隧道位于贵州省水城县发耳乡境内,隧道进口位于发耳乡营昌村,出口位于新联村,是水盘高速公路的关键控制性工程,瓦斯浓度和穿越煤层数在国内已建公路瓦斯隧道中极为罕见属高瓦斯隧道.该隧道是一座上下行分离式四车道高速公路长隧道,隧道左线长2064m,右线长2099m,隧道最大埋深206.10m.隧道共穿越14层煤,煤层最厚4.80m,已揭煤层最大瓦斯含量为12.95m3/t,超过突出临界值临界值8m3/t,瓦斯压力大部分在1.5～3.12MPa之间,远超出瓦斯突出临界值0.74MPa:同时该隧道整个洞身穿越煤系地层、所处地理位置又为煤与瓦斯突出矿区,在整个隧道建设过程中受到了施工各方的特别关注与重视.从这一角度上来说,发耳隧道工程施工作业普通隧道施工工程作业最显著的差异在于其在施工过程当中必须兼顾煤与瓦斯突出问题的处理.基于此,本文从发耳隧道工程基本情况分析、区域“四位一体”综合防突措施分析以及局部“四位一体”综合防突措施分析这三个方面入手,围绕发耳隧道防治煤与瓦斯突出的施工技术这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了以上施工技术在防治煤与瓦斯突出问题中的有效性,在确保整个发耳隧道工程建设项目安全运行过程中的重要意义.
髮耳隧道位于貴州省水城縣髮耳鄉境內,隧道進口位于髮耳鄉營昌村,齣口位于新聯村,是水盤高速公路的關鍵控製性工程,瓦斯濃度和穿越煤層數在國內已建公路瓦斯隧道中極為罕見屬高瓦斯隧道.該隧道是一座上下行分離式四車道高速公路長隧道,隧道左線長2064m,右線長2099m,隧道最大埋深206.10m.隧道共穿越14層煤,煤層最厚4.80m,已揭煤層最大瓦斯含量為12.95m3/t,超過突齣臨界值臨界值8m3/t,瓦斯壓力大部分在1.5～3.12MPa之間,遠超齣瓦斯突齣臨界值0.74MPa:同時該隧道整箇洞身穿越煤繫地層、所處地理位置又為煤與瓦斯突齣礦區,在整箇隧道建設過程中受到瞭施工各方的特彆關註與重視.從這一角度上來說,髮耳隧道工程施工作業普通隧道施工工程作業最顯著的差異在于其在施工過程噹中必鬚兼顧煤與瓦斯突齣問題的處理.基于此,本文從髮耳隧道工程基本情況分析、區域“四位一體”綜閤防突措施分析以及跼部“四位一體”綜閤防突措施分析這三箇方麵入手,圍繞髮耳隧道防治煤與瓦斯突齣的施工技術這一中心問題展開瞭較為詳細的分析與闡述,併據此論證瞭以上施工技術在防治煤與瓦斯突齣問題中的有效性,在確保整箇髮耳隧道工程建設項目安全運行過程中的重要意義.
발이수도위우귀주성수성현발이향경내,수도진구위우발이향영창촌,출구위우신련촌,시수반고속공로적관건공제성공정,와사농도화천월매층수재국내이건공로와사수도중겁위한견속고와사수도.해수도시일좌상하행분리식사차도고속공로장수도,수도좌선장2064m,우선장2099m,수도최대매심206.10m.수도공천월14층매,매층최후4.80m,이게매층최대와사함량위12.95m3/t,초과돌출림계치림계치8m3/t,와사압력대부분재1.5～3.12MPa지간,원초출와사돌출림계치0.74MPa:동시해수도정개동신천월매계지층、소처지리위치우위매여와사돌출광구,재정개수도건설과정중수도료시공각방적특별관주여중시.종저일각도상래설,발이수도공정시공작업보통수도시공공정작업최현저적차이재우기재시공과정당중필수겸고매여와사돌출문제적처리.기우차,본문종발이수도공정기본정황분석、구역“사위일체”종합방돌조시분석이급국부“사위일체”종합방돌조시분석저삼개방면입수,위요발이수도방치매여와사돌출적시공기술저일중심문제전개료교위상세적분석여천술,병거차론증료이상시공기술재방치매여와사돌출문제중적유효성,재학보정개발이수도공정건설항목안전운행과정중적중요의의.
