铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2012年
2期
35-36
,共2页
沈山线%修改方案%编码电路%桃园%25Hz相敏轨道电路%无绝缘轨道电路%自动闭塞区间%正线
瀋山線%脩改方案%編碼電路%桃園%25Hz相敏軌道電路%無絕緣軌道電路%自動閉塞區間%正線
침산선%수개방안%편마전로%도완%25Hz상민궤도전로%무절연궤도전로%자동폐새구간%정선
沈山线（马三家至山海关）复线自动闭塞区间采用UM71制式无绝缘轨道电路,站内轨道电路为25Hz相敏轨道电路叠加UM71预发码。桃园站至锦州站之间只有2架区间信号机,3个闭塞分区,区间信号机及原码序图如图1所示。
瀋山線（馬三傢至山海關）複線自動閉塞區間採用UM71製式無絕緣軌道電路,站內軌道電路為25Hz相敏軌道電路疊加UM71預髮碼。桃園站至錦州站之間隻有2架區間信號機,3箇閉塞分區,區間信號機及原碼序圖如圖1所示。
침산선（마삼가지산해관）복선자동폐새구간채용UM71제식무절연궤도전로,참내궤도전로위25Hz상민궤도전로첩가UM71예발마。도완참지금주참지간지유2가구간신호궤,3개폐새분구,구간신호궤급원마서도여도1소시。
