科技资讯
科技資訊
과기자신
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2011年
27期
62-63
,共2页
适航%停机/应急刹车能力%蓄压器%数学建模
適航%停機/應急剎車能力%蓄壓器%數學建模
괄항%정궤/응급찰차능력%축압기%수학건모
本文首先分析了应急刹车的操作模式,建立了刹车系统蓄压器内压力等参数在应急刹车工作时的数学关系模型,进而计算蓄压器在多次应急刹车时的工作状态。该方法采用理论计算的方法对蓄压器的应急刹车能力进行了分析,以此作为设计之初验证系统设计是否满足设计要求的理论分析方法,同时也是鉴定试验结果的重要补充和支持,具有重要的工程实践意义。
本文首先分析瞭應急剎車的操作模式,建立瞭剎車繫統蓄壓器內壓力等參數在應急剎車工作時的數學關繫模型,進而計算蓄壓器在多次應急剎車時的工作狀態。該方法採用理論計算的方法對蓄壓器的應急剎車能力進行瞭分析,以此作為設計之初驗證繫統設計是否滿足設計要求的理論分析方法,同時也是鑒定試驗結果的重要補充和支持,具有重要的工程實踐意義。
본문수선분석료응급찰차적조작모식,건립료찰차계통축압기내압력등삼수재응급찰차공작시적수학관계모형,진이계산축압기재다차응급찰차시적공작상태。해방법채용이론계산적방법대축압기적응급찰차능력진행료분석,이차작위설계지초험증계통설계시부만족설계요구적이론분석방법,동시야시감정시험결과적중요보충화지지,구유중요적공정실천의의。