广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2011年
3期
82-86
,共5页
连拱隧道%不均匀沉降%裂缝%数值仿真
連拱隧道%不均勻沉降%裂縫%數值倣真
련공수도%불균균침강%렬봉%수치방진
Arcade tunnel%Differential settlement%Lining crack%Numerical simulation
分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因，介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理，并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析，可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考借鉴。
分析瞭連拱隧道不均勻沉降產生的原因，介紹瞭隧道襯砌裂縫倣真模擬基本原理，併針對隧道襯砌處于不均勻沉降情況下襯砌裂縫的形成和髮展進行瞭數值倣真分析，可為連拱隧道設計、施工及維脩管理提供參攷藉鑒。
분석료련공수도불균균침강산생적원인，개소료수도츤체렬봉방진모의기본원리，병침대수도츤체처우불균균침강정황하츤체렬봉적형성화발전진행료수치방진분석，가위련공수도설계、시공급유수관리제공삼고차감。
Through analyzing the reasons in multi -arch tunnel under differential settlement. The article describes basic principle of analog simulation of lining crack, and simulates formation and development of lining crack under differential settlement, which provide for design, construction and maintain management tremendous evidence.
