广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2011年
3期
49-51
,共3页
丁新榜%谭世霖%蒋雪琴%周启源
丁新榜%譚世霖%蔣雪琴%週啟源
정신방%담세림%장설금%주계원
石屑混凝土%集料级配%规划求解%最大密度曲线理论
石屑混凝土%集料級配%規劃求解%最大密度麯線理論
석설혼응토%집료급배%규화구해%최대밀도곡선이론
stone -chip concrete%aggregate grading%solver%theory of maximum density curve
以最大密度曲线理论为依据,利用规划求解方法对石屑混凝土集料级配进行优化设计,并检验了优化后集料级配在石屑混凝土中的应用效果。研究结果表明,规划求解不但求解速度快、精度高、操作简单、求解变量多、调整参数易、适用范围广,并且由它优化的集料级配能使石屑混凝土的工作性能更好、抗压强度更高、抗氯离子渗透性能更强。
以最大密度麯線理論為依據,利用規劃求解方法對石屑混凝土集料級配進行優化設計,併檢驗瞭優化後集料級配在石屑混凝土中的應用效果。研究結果錶明,規劃求解不但求解速度快、精度高、操作簡單、求解變量多、調整參數易、適用範圍廣,併且由它優化的集料級配能使石屑混凝土的工作性能更好、抗壓彊度更高、抗氯離子滲透性能更彊。
이최대밀도곡선이론위의거,이용규화구해방법대석설혼응토집료급배진행우화설계,병검험료우화후집료급배재석설혼응토중적응용효과。연구결과표명,규화구해불단구해속도쾌、정도고、조작간단、구해변량다、조정삼수역、괄용범위엄,병차유타우화적집료급배능사석설혼응토적공작성능경호、항압강도경고、항록리자삼투성능경강。
Based on the theory of maximum density curve, the aggregate grading of stone - chip concrete was optimized by solver methods, and the aggregate tions. The results show that, not only solver applicable method, but also the aggregate grading optimization was examined on stone - chip concrete applicais a fast, accurate, simple, more variable, easily adjustable, widely grading optimization can make stone -chip concrete better performance, higher compressive strength, greater resistance to chloride ion penetration.