重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
3期
436-437,475
,共3页
赵书美%郑易楠%曹源文%魏冬
趙書美%鄭易楠%曹源文%魏鼕
조서미%정역남%조원문%위동
路面不平度%弯坡路面%动荷载%耦合振动
路麵不平度%彎坡路麵%動荷載%耦閤振動
로면불평도%만파로면%동하재%우합진동
车辆与道路相互作用的研究不仅只考虑路面不平整度对车辆动载荷的影响,而且应考虑行驶工况对车辆动荷载的影响.针对车-路耦合作用的特点,运用ADAMS/Car动力学仿真软件,建立了重型卡车的多自由度仿真模型和3D弯坡路面模型,通过分析弯坡路面和平直路面下车辆对路面的动载荷作用.表明,弯坡路面的疲劳破坏程度比平直路面的大.
車輛與道路相互作用的研究不僅隻攷慮路麵不平整度對車輛動載荷的影響,而且應攷慮行駛工況對車輛動荷載的影響.針對車-路耦閤作用的特點,運用ADAMS/Car動力學倣真軟件,建立瞭重型卡車的多自由度倣真模型和3D彎坡路麵模型,通過分析彎坡路麵和平直路麵下車輛對路麵的動載荷作用.錶明,彎坡路麵的疲勞破壞程度比平直路麵的大.
차량여도로상호작용적연구불부지고필로면불평정도대차량동재하적영향,이차응고필행사공황대차량동하재적영향.침대차-로우합작용적특점,운용ADAMS/Car동역학방진연건,건립료중형잡차적다자유도방진모형화3D만파로면모형,통과분석만파로면화평직로면하차량대로면적동재하작용.표명,만파로면적피로파배정도비평직로면적대.
