粉末冶金材料科学与工程
粉末冶金材料科學與工程
분말야금재료과학여공정
POWDER METALLURGY MATERIALS SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
2期
255-259
,共5页
李鹏涛%肖鹏%李专%熊翔
李鵬濤%肖鵬%李專%熊翔
리붕도%초붕%리전%웅상
C/C-SiC制动材料%制动效能实验%摩擦机理
C/C-SiC製動材料%製動效能實驗%摩抆機理
C/C-SiC제동재료%제동효능실험%마찰궤리
采用化学气相渗透和熔硅浸渗相结合的方法制备C/C-SiC制动材料,在惯性台架试验机上对C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副进行性能检测.结合材料组织结构,对制动效能与制动初速度、摩擦因数、制动压力的相关性及摩擦副摩擦机理进行分析.结果表明:恒力矩制动实验中,在制动力矩相同的条件下,摩擦因数随制动初速度增大而减小.在制动力矩由280 Nm增加到680 Nm的过程中,制动初速度为50k m/h和100 km/h时,摩擦因数随压力增大而增大:但制动初速度为100 km/h时,摩擦因数增大的幅度小,压力增大的幅度大:制动初速度为130 km/h时,摩擦因数随制动压力的增大而减小,压力对制动起主导作用.
採用化學氣相滲透和鎔硅浸滲相結閤的方法製備C/C-SiC製動材料,在慣性檯架試驗機上對C/C-SiC與HT250灰鑄鐵摩抆副進行性能檢測.結閤材料組織結構,對製動效能與製動初速度、摩抆因數、製動壓力的相關性及摩抆副摩抆機理進行分析.結果錶明:恆力矩製動實驗中,在製動力矩相同的條件下,摩抆因數隨製動初速度增大而減小.在製動力矩由280 Nm增加到680 Nm的過程中,製動初速度為50k m/h和100 km/h時,摩抆因數隨壓力增大而增大:但製動初速度為100 km/h時,摩抆因數增大的幅度小,壓力增大的幅度大:製動初速度為130 km/h時,摩抆因數隨製動壓力的增大而減小,壓力對製動起主導作用.
채용화학기상삼투화용규침삼상결합적방법제비C/C-SiC제동재료,재관성태가시험궤상대C/C-SiC여HT250회주철마찰부진행성능검측.결합재료조직결구,대제동효능여제동초속도、마찰인수、제동압력적상관성급마찰부마찰궤리진행분석.결과표명:항력구제동실험중,재제동력구상동적조건하,마찰인수수제동초속도증대이감소.재제동력구유280 Nm증가도680 Nm적과정중,제동초속도위50k m/h화100 km/h시,마찰인수수압력증대이증대:단제동초속도위100 km/h시,마찰인수증대적폭도소,압력증대적폭도대:제동초속도위130 km/h시,마찰인수수제동압력적증대이감소,압력대제동기주도작용.
