现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2010年
5期
48-53
,共6页
盾构隧道%地表沉降%掘进参数%数值模拟
盾構隧道%地錶沉降%掘進參數%數值模擬
순구수도%지표침강%굴진삼수%수치모의
盾构法作为地铁隧道施工的一种主要施工方法已在我国得到广泛的应用,由施工引起的地层移动和地表沉降是盾构隧道设计和施工中备受关注的问题.文章以深圳地铁5号线洪浪-兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥隧道施工为工程依托,通过数值模拟和现场监测,对影响地表沉降的掘进参数进行了模拟分析.计算结果表明,地表下沉与盾构掘进参数密切相关,适当加大注浆压力能有效控制地表沉降;同时,土舱压力与土体原始侧向压力接近时地表沉降量最少.实测地表沉降与掘进参数的关系表明,当注浆量一定时,地面沉降随土舱压力的增加而减小;地表沉降随着注浆量及注浆压力的增大而减小.
盾構法作為地鐵隧道施工的一種主要施工方法已在我國得到廣汎的應用,由施工引起的地層移動和地錶沉降是盾構隧道設計和施工中備受關註的問題.文章以深圳地鐵5號線洪浪-興東盾構區間下穿廣深高速公路立交橋隧道施工為工程依託,通過數值模擬和現場鑑測,對影響地錶沉降的掘進參數進行瞭模擬分析.計算結果錶明,地錶下沉與盾構掘進參數密切相關,適噹加大註漿壓力能有效控製地錶沉降;同時,土艙壓力與土體原始側嚮壓力接近時地錶沉降量最少.實測地錶沉降與掘進參數的關繫錶明,噹註漿量一定時,地麵沉降隨土艙壓力的增加而減小;地錶沉降隨著註漿量及註漿壓力的增大而減小.
순구법작위지철수도시공적일충주요시공방법이재아국득도엄범적응용,유시공인기적지층이동화지표침강시순구수도설계화시공중비수관주적문제.문장이심수지철5호선홍랑-흥동순구구간하천엄심고속공로입교교수도시공위공정의탁,통과수치모의화현장감측,대영향지표침강적굴진삼수진행료모의분석.계산결과표명,지표하침여순구굴진삼수밀절상관,괄당가대주장압력능유효공제지표침강;동시,토창압력여토체원시측향압력접근시지표침강량최소.실측지표침강여굴진삼수적관계표명,당주장량일정시,지면침강수토창압력적증가이감소;지표침강수착주장량급주장압력적증대이감소.
