航海技术
航海技術
항해기술
MARINE TECHNOLOGY
2010年
5期
2-4
,共3页
孙大铭%洪碧光%李强%高孝日
孫大銘%洪碧光%李彊%高孝日
손대명%홍벽광%리강%고효일
船舶%单锚锚泊%走锚预警
船舶%單錨錨泊%走錨預警
선박%단묘묘박%주묘예경
采用单锚泊方式的船舶在受到风、流等外界干涉力后,容易产生偏荡运动.偏荡过程中船舶对锚链的冲击力随着船舶的运动状态发生变化,其在船舶的风舷角最大时达到最大,在锚链力不足以抵消冲击力的情况下,船舶会发生走锚.此时,如果驾驶员没有及时采取行动,走锚会威胁船舶安全.建立船舶走锚预警系统,旨在提醒驾驶员在船舶走锚的最初阶段采取有效的应急措施,避免事故的发生.
採用單錨泊方式的船舶在受到風、流等外界榦涉力後,容易產生偏盪運動.偏盪過程中船舶對錨鏈的遲擊力隨著船舶的運動狀態髮生變化,其在船舶的風舷角最大時達到最大,在錨鏈力不足以牴消遲擊力的情況下,船舶會髮生走錨.此時,如果駕駛員沒有及時採取行動,走錨會威脅船舶安全.建立船舶走錨預警繫統,旨在提醒駕駛員在船舶走錨的最初階段採取有效的應急措施,避免事故的髮生.
채용단묘박방식적선박재수도풍、류등외계간섭력후,용역산생편탕운동.편탕과정중선박대묘련적충격력수착선박적운동상태발생변화,기재선박적풍현각최대시체도최대,재묘련력불족이저소충격력적정황하,선박회발생주묘.차시,여과가사원몰유급시채취행동,주묘회위협선박안전.건립선박주묘예경계통,지재제성가사원재선박주묘적최초계단채취유효적응급조시,피면사고적발생.
