内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2010年
1期
17-20
,共4页
内燃机车%传动轴%疲劳强度%爆发压力%扭矩波动
內燃機車%傳動軸%疲勞彊度%爆髮壓力%扭矩波動
내연궤차%전동축%피로강도%폭발압력%뉴구파동
16V240型柴油机曲轴输出扭矩存在波动现象,导致传动轴的疲劳强度降低.通过调整气缸的爆发压力,改善曲轴输出扭矩的波动状况,提高柴油机传动轴疲劳强度.分析问题的步骤为:(1) 采用AVL-BOOST软件分析燃油爆发压力,利用ADAMS软件分析曲轴扭矩波动;(2)将扭矩波动作为传动轴承受的载荷谱,计算传动轴的疲劳强度;(3)调整气缸的爆发压力,改善曲轴输出扭矩和转速的波动情况,给出能够提高传动轴疲劳强度的方法.
16V240型柴油機麯軸輸齣扭矩存在波動現象,導緻傳動軸的疲勞彊度降低.通過調整氣缸的爆髮壓力,改善麯軸輸齣扭矩的波動狀況,提高柴油機傳動軸疲勞彊度.分析問題的步驟為:(1) 採用AVL-BOOST軟件分析燃油爆髮壓力,利用ADAMS軟件分析麯軸扭矩波動;(2)將扭矩波動作為傳動軸承受的載荷譜,計算傳動軸的疲勞彊度;(3)調整氣缸的爆髮壓力,改善麯軸輸齣扭矩和轉速的波動情況,給齣能夠提高傳動軸疲勞彊度的方法.
16V240형시유궤곡축수출뉴구존재파동현상,도치전동축적피로강도강저.통과조정기항적폭발압력,개선곡축수출뉴구적파동상황,제고시유궤전동축피로강도.분석문제적보취위:(1) 채용AVL-BOOST연건분석연유폭발압력,이용ADAMS연건분석곡축뉴구파동;(2)장뉴구파동작위전동축승수적재하보,계산전동축적피로강도;(3)조정기항적폭발압력,개선곡축수출뉴구화전속적파동정황,급출능구제고전동축피로강도적방법.
