甘肃科技纵横
甘肅科技縱橫
감숙과기종횡
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION OF GANSU
2009年
3期
126-127
,共2页
风积砂%物理改良%化学改良
風積砂%物理改良%化學改良
풍적사%물리개량%화학개량
风积砂填料运用在时速200km/h的铁路中,由于风积砂粒径单一、级配不良,因此需要对其改良以满足填筑要求.通过试验段对风积砂进行物理及化学改良,物理改良采用粉土作为改良剂,化学改良采用水泥作为改良剂.实验结果 表明两种改良方式都能满足填筑要求,采用粉土对风积砂改良更经济合理.
風積砂填料運用在時速200km/h的鐵路中,由于風積砂粒徑單一、級配不良,因此需要對其改良以滿足填築要求.通過試驗段對風積砂進行物理及化學改良,物理改良採用粉土作為改良劑,化學改良採用水泥作為改良劑.實驗結果 錶明兩種改良方式都能滿足填築要求,採用粉土對風積砂改良更經濟閤理.
풍적사전료운용재시속200km/h적철로중,유우풍적사립경단일、급배불량,인차수요대기개량이만족전축요구.통과시험단대풍적사진행물리급화학개량,물리개량채용분토작위개량제,화학개량채용수니작위개량제.실험결과 표명량충개량방식도능만족전축요구,채용분토대풍적사개량경경제합리.
