湖南城市学院学报（自然科学版）
湖南城市學院學報（自然科學版）
호남성시학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN CITY UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2008年
4期
7-9
,共3页
简支梁桥%行车舒适性%允许上拱度
簡支樑橋%行車舒適性%允許上拱度
간지량교%행차서괄성%윤허상공도
选用考虑车辆质量和悬架刚度的车桥耦合振动模型,用复模态分析法求解桥梁上拱度对于车辆振动的影响,并根据车辆行驶舒适度评价方法,分析了考虑行车舒适性时简支梁跨度分别为10、13、16、20 m,在车速为80、100、120、140、160 km/h时的允许上拱度值.
選用攷慮車輛質量和懸架剛度的車橋耦閤振動模型,用複模態分析法求解橋樑上拱度對于車輛振動的影響,併根據車輛行駛舒適度評價方法,分析瞭攷慮行車舒適性時簡支樑跨度分彆為10、13、16、20 m,在車速為80、100、120、140、160 km/h時的允許上拱度值.
선용고필차량질량화현가강도적차교우합진동모형,용복모태분석법구해교량상공도대우차량진동적영향,병근거차량행사서괄도평개방법,분석료고필행차서괄성시간지량과도분별위10、13、16、20 m,재차속위80、100、120、140、160 km/h시적윤허상공도치.
