广东建材
廣東建材
엄동건재
GUANGDONG CONSTRUCTION
2008年
11期
73-75
,共3页
台背%结构%施工
檯揹%結構%施工
태배%결구%시공
随着公路建设的小断发展,高等级公路的安全性、舒适性和可靠性越来越重要.因此,路面的平顺程度引起人们的高度重视.尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面小平顺,从而出现桥头跳车现蒙,引发车辆行驶的舒适与安全问题.因此,在路桥之间设置一定长度的过渡段,使路桥之间刚度逐渐变化,减少路桥间差异沉降,防止或避免桥头跳车现象,这是本文的研究课题.
隨著公路建設的小斷髮展,高等級公路的安全性、舒適性和可靠性越來越重要.因此,路麵的平順程度引起人們的高度重視.尤其是在橋樑引道處,由于橋檯與路基的剛度差異性以及路基沉降的原因,極易產生沉降差,導緻路麵小平順,從而齣現橋頭跳車現矇,引髮車輛行駛的舒適與安全問題.因此,在路橋之間設置一定長度的過渡段,使路橋之間剛度逐漸變化,減少路橋間差異沉降,防止或避免橋頭跳車現象,這是本文的研究課題.
수착공로건설적소단발전,고등급공로적안전성、서괄성화가고성월래월중요.인차,로면적평순정도인기인문적고도중시.우기시재교량인도처,유우교태여로기적강도차이성이급로기침강적원인,겁역산생침강차,도치로면소평순,종이출현교두도차현몽,인발차량행사적서괄여안전문제.인차,재로교지간설치일정장도적과도단,사로교지간강도축점변화,감소로교간차이침강,방지혹피면교두도차현상,저시본문적연구과제.
