CAJ | 학술논문

与半球形可燃气云模型相比,圆柱形模型更接近于气云爆炸事故的实际情况.进行了乙炔浓度7.75%、气云体积0.26m3的圆柱形可燃气云爆炸实验,记录了距气云中心1.2 m与1.6 m两点的爆炸超压.建立了描述气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法编制了计算程序.计算结果经实验数据考核,最大与平均相对偏差分别为18.3%与5.4%,证实程序满足气云爆炸模拟与预测的要求.研究结果显示:爆炸流场不具备球形对称的性质,爆炸超压与火焰传播方向有关,当气云高径比0.2时,沿地面方向的最大超压可达垂直方向的3.3倍;气云体积不变而形状变化时,爆炸强度随着高径比的增大而增大,高径比1.0时的最大超压可达高径比0.1时的3.1倍;气云高径比降低时,火焰传播距离增大,燃烧时间增长,气云释能速率下降,因此爆炸超压降低.研究结果对可燃气云爆炸灾害的预测具有一定的指导意义.
여반구형가연기운모형상비,원주형모형경접근우기운폭작사고적실제정황.진행료을결농도7.75%、기운체적0.26m3적원주형가연기운폭작실험,기록료거기운중심1.2 m여1.6 m량점적폭작초압.건립료묘술기운폭작적이론모형,채용SIMPLE산법편제료계산정서.계산결과경실험수거고핵,최대여평균상대편차분별위18.3%여5.4%,증실정서만족기운폭작모의여예측적요구.연구결과현시:폭작류장불구비구형대칭적성질,폭작초압여화염전파방향유관,당기운고경비0.2시,연지면방향적최대초압가체수직방향적3.3배;기운체적불변이형상변화시,폭작강도수착고경비적증대이증대,고경비1.0시적최대초압가체고경비0.1시적3.1배;기운고경비강저시,화염전파거리증대,연소시간증장,기운석능속솔하강,인차폭작초압강저.연구결과대가연기운폭작재해적예측구유일정적지도의의.