兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2008年
3期
74-77
,共4页
灰色理论%灰色预测%客货运量%GM(1,1)模型%精度
灰色理論%灰色預測%客貨運量%GM(1,1)模型%精度
회색이론%회색예측%객화운량%GM(1,1)모형%정도
运用灰色系统理论,以全国铁路1996-2005年客货运量数据为基础,建立了基于改进的灰色理论的影子响应GM(1,1)模型,Dynamic GM(1,1)模型,修饰型残差GM(1,1)预测模型.并采用后验差检验对三种模型的拟合精度进行了检验,从而给出了每一条铁路干线所适合的最佳预测模型,使得决策者能够灵活地根据具体问题选择相应的预测模型,避免了单一模型对不同铁路干线预测结果出现波动和失真的不足.同时用等维灰数递补法预测2007年的客货运量.进而对管理决策人员作出科学,合理的决策提供了理论依据.
運用灰色繫統理論,以全國鐵路1996-2005年客貨運量數據為基礎,建立瞭基于改進的灰色理論的影子響應GM(1,1)模型,Dynamic GM(1,1)模型,脩飾型殘差GM(1,1)預測模型.併採用後驗差檢驗對三種模型的擬閤精度進行瞭檢驗,從而給齣瞭每一條鐵路榦線所適閤的最佳預測模型,使得決策者能夠靈活地根據具體問題選擇相應的預測模型,避免瞭單一模型對不同鐵路榦線預測結果齣現波動和失真的不足.同時用等維灰數遞補法預測2007年的客貨運量.進而對管理決策人員作齣科學,閤理的決策提供瞭理論依據.
운용회색계통이론,이전국철로1996-2005년객화운량수거위기출,건립료기우개진적회색이론적영자향응GM(1,1)모형,Dynamic GM(1,1)모형,수식형잔차GM(1,1)예측모형.병채용후험차검험대삼충모형적의합정도진행료검험,종이급출료매일조철로간선소괄합적최가예측모형,사득결책자능구령활지근거구체문제선택상응적예측모형,피면료단일모형대불동철로간선예측결과출현파동화실진적불족.동시용등유회수체보법예측2007년적객화운량.진이대관리결책인원작출과학,합리적결책제공료이론의거.
