流体传动与控制
流體傳動與控製
류체전동여공제
FLUICL POWER TRANSMISSION AND CONTROL
2008年
2期
32-34
,共3页
液压技术%张紧系统%仿真%建模
液壓技術%張緊繫統%倣真%建模
액압기술%장긴계통%방진%건모
通过对两种顶杆小车液压张紧系统工作原理的分析,利用仿真软件AMESim建立了各自相应的液压模型并进行了仿真,得出了顶杆小车快速启动和停止时小车的速度、各段钢丝绳所受拉力和伸长量的变化曲线,为合理选择钢丝钢丝绳提供了参考,而且通过分析比较可知在对小车速度要求较高的场合,采用电液比例张紧系统效果明显优于普通张紧系统.
通過對兩種頂桿小車液壓張緊繫統工作原理的分析,利用倣真軟件AMESim建立瞭各自相應的液壓模型併進行瞭倣真,得齣瞭頂桿小車快速啟動和停止時小車的速度、各段鋼絲繩所受拉力和伸長量的變化麯線,為閤理選擇鋼絲鋼絲繩提供瞭參攷,而且通過分析比較可知在對小車速度要求較高的場閤,採用電液比例張緊繫統效果明顯優于普通張緊繫統.
통과대량충정간소차액압장긴계통공작원리적분석,이용방진연건AMESim건립료각자상응적액압모형병진행료방진,득출료정간소차쾌속계동화정지시소차적속도、각단강사승소수랍력화신장량적변화곡선,위합리선택강사강사승제공료삼고,이차통과분석비교가지재대소차속도요구교고적장합,채용전액비례장긴계통효과명현우우보통장긴계통.
