石家庄铁道学院学报
石傢莊鐵道學院學報
석가장철도학원학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2008年
1期
34-38
,共5页
隧道%爆破振动%爆破监测
隧道%爆破振動%爆破鑑測
수도%폭파진동%폭파감측
新建兰青复线虎头崖隧道出口段(DK60+590～DK60+710)与既有隧道线间距11.6～40 m.为保证既有隧道正常行车安全,对新建和既有虎头崖隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工.同时采用4C型振动测试仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果并结合新建隧道确定下一次爆破的参数,对爆破设计进行优化.通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破等5个方面的振动控制技术措施,使该隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内.最后,利用微振动爆破技术保证了虎头崖隧道开挖作业安全、顺利地进行.
新建蘭青複線虎頭崖隧道齣口段(DK60+590～DK60+710)與既有隧道線間距11.6～40 m.為保證既有隧道正常行車安全,對新建和既有虎頭崖隧道進行支護加固併採用微振動爆破技術施工.同時採用4C型振動測試儀對隧道爆破振動進行鑑測,根據鑑測結果併結閤新建隧道確定下一次爆破的參數,對爆破設計進行優化.通過閤理選擇爆破時差、最大裝藥量、微差起爆、掘進進呎、預裂爆破等5箇方麵的振動控製技術措施,使該隧道開挖施工爆破中的既有隧道振動速度值控製在安全範圍以內.最後,利用微振動爆破技術保證瞭虎頭崖隧道開挖作業安全、順利地進行.
신건란청복선호두애수도출구단(DK60+590～DK60+710)여기유수도선간거11.6～40 m.위보증기유수도정상행차안전,대신건화기유호두애수도진행지호가고병채용미진동폭파기술시공.동시채용4C형진동측시의대수도폭파진동진행감측,근거감측결과병결합신건수도학정하일차폭파적삼수,대폭파설계진행우화.통과합리선택폭파시차、최대장약량、미차기폭、굴진진척、예렬폭파등5개방면적진동공제기술조시,사해수도개알시공폭파중적기유수도진동속도치공제재안전범위이내.최후,이용미진동폭파기술보증료호두애수도개알작업안전、순리지진행.
