交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2007年
5期
84-87
,共4页
交通规划%客运站%行车技术作业%模型与算法
交通規劃%客運站%行車技術作業%模型與算法
교통규화%객운참%행차기술작업%모형여산법
为了提高客运站运输生产效率和行车技术作业自动化水平,分析了客运站旅客列车到、发技术作业的特点,建立了客运站股道运用优化模型.模型目标为有利于客运站行车技术作业,有效利用车站设备和方便旅客乘降,并且优先排列等级较高的列车.运用多目标规划理论,采取分支定界法对模型进行求解.将模型和算法应用到一大型三线通过式客运站,股道运用计划有明显改变,1/3以上列车到发线进行了变更,整体安排合理,效果理想.
為瞭提高客運站運輸生產效率和行車技術作業自動化水平,分析瞭客運站旅客列車到、髮技術作業的特點,建立瞭客運站股道運用優化模型.模型目標為有利于客運站行車技術作業,有效利用車站設備和方便旅客乘降,併且優先排列等級較高的列車.運用多目標規劃理論,採取分支定界法對模型進行求解.將模型和算法應用到一大型三線通過式客運站,股道運用計劃有明顯改變,1/3以上列車到髮線進行瞭變更,整體安排閤理,效果理想.
위료제고객운참운수생산효솔화행차기술작업자동화수평,분석료객운참여객열차도、발기술작업적특점,건립료객운참고도운용우화모형.모형목표위유리우객운참행차기술작업,유효이용차참설비화방편여객승강,병차우선배렬등급교고적열차.운용다목표규화이론,채취분지정계법대모형진행구해.장모형화산법응용도일대형삼선통과식객운참,고도운용계화유명현개변,1/3이상열차도발선진행료변경,정체안배합리,효과이상.
