柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2008年
2期
1-4,9
,共5页
EGR阀%结构%电磁驱动%EGR率
EGR閥%結構%電磁驅動%EGR率
EGR벌%결구%전자구동%EGR솔
介绍了一种以电磁驱动作为动力源的新型EGR阀,对该阀的结构形式、工作原理、驱动电路等进行了详细阐述.试验结果表明,该阀在开闭的响应时间、EGR率控制精度等性能方面与真空式EGR阀相比具有较大的优势,完全能适应电控发动机排放满足国Ⅲ以上对EGR阀性能的要求.
介紹瞭一種以電磁驅動作為動力源的新型EGR閥,對該閥的結構形式、工作原理、驅動電路等進行瞭詳細闡述.試驗結果錶明,該閥在開閉的響應時間、EGR率控製精度等性能方麵與真空式EGR閥相比具有較大的優勢,完全能適應電控髮動機排放滿足國Ⅲ以上對EGR閥性能的要求.
개소료일충이전자구동작위동력원적신형EGR벌,대해벌적결구형식、공작원리、구동전로등진행료상세천술.시험결과표명,해벌재개폐적향응시간、EGR솔공제정도등성능방면여진공식EGR벌상비구유교대적우세,완전능괄응전공발동궤배방만족국Ⅲ이상대EGR벌성능적요구.
