车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2007年
4期
27-30,36
,共5页
章健勇%陈林%李建秋%欧阳明高
章健勇%陳林%李建鞦%歐暘明高
장건용%진림%리건추%구양명고
柴油机%排气后处理%数学模型%氧化催化器%微粒过滤器%硬件在环仿真
柴油機%排氣後處理%數學模型%氧化催化器%微粒過濾器%硬件在環倣真
시유궤%배기후처리%수학모형%양화최화기%미립과려기%경건재배방진
柴油机从欧Ⅲ排放标准发展到欧Ⅳ排放标准需要增加排气后处理系统,对排气后处理系统的建模和仿真将是欧Ⅳ柴油机控制系统开发流程中的重要环节.介绍了排气后处理系统的发展状况,针对柴油机控制系统开发建立了排气后处理系统模型,包括氧化催化器和微粒过滤器两个模块,模型根据能量守恒和化学动力学原理建立.对后处理模型进行了硬件在环仿真,对微粒过滤器的再生策略进行了分析.
柴油機從歐Ⅲ排放標準髮展到歐Ⅳ排放標準需要增加排氣後處理繫統,對排氣後處理繫統的建模和倣真將是歐Ⅳ柴油機控製繫統開髮流程中的重要環節.介紹瞭排氣後處理繫統的髮展狀況,針對柴油機控製繫統開髮建立瞭排氣後處理繫統模型,包括氧化催化器和微粒過濾器兩箇模塊,模型根據能量守恆和化學動力學原理建立.對後處理模型進行瞭硬件在環倣真,對微粒過濾器的再生策略進行瞭分析.
시유궤종구Ⅲ배방표준발전도구Ⅳ배방표준수요증가배기후처리계통,대배기후처리계통적건모화방진장시구Ⅳ시유궤공제계통개발류정중적중요배절.개소료배기후처리계통적발전상황,침대시유궤공제계통개발건립료배기후처리계통모형,포괄양화최화기화미립과려기량개모괴,모형근거능량수항화화학동역학원리건립.대후처리모형진행료경건재배방진,대미립과려기적재생책략진행료분석.
