机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2006年
4期
92-94
,共3页
王国阳%徐卫平%张保奇%王德和
王國暘%徐衛平%張保奇%王德和
왕국양%서위평%장보기%왕덕화
失效分析%连接螺栓%疲劳断裂%表面缺陷
失效分析%連接螺栓%疲勞斷裂%錶麵缺陷
실효분석%련접라전%피로단렬%표면결함
采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析.结果表明:该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因.
採用光學顯微鏡、掃描電鏡和能譜分析等檢測手段對船用柴油機活塞頭和活塞裙的連接螺栓斷裂原因進行瞭分析.結果錶明:該連接螺栓的斷裂屬多疲勞源引起的疲勞斷裂,疲勞源均位于螺紋牙根錶麵,是由車削螺紋錶麵加工精度不高而引起的;此外,顯微組織中網狀、塊狀鐵素體的存在以及螺紋錶層脫碳使連接螺栓疲勞彊度下降也是造成斷裂的重要原因.
채용광학현미경、소묘전경화능보분석등검측수단대선용시유궤활새두화활새군적련접라전단렬원인진행료분석.결과표명:해련접라전적단렬속다피로원인기적피로단렬,피로원균위우라문아근표면,시유차삭라문표면가공정도불고이인기적;차외,현미조직중망상、괴상철소체적존재이급라문표층탈탄사련접라전피로강도하강야시조성단렬적중요원인.
