动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2005年
5期
643-646,684
,共5页
动力机械工程%透平%水滴尺寸%临界韦伯数%二次雾化%试验测量%数值模拟
動力機械工程%透平%水滴呎吋%臨界韋伯數%二次霧化%試驗測量%數值模擬
동력궤계공정%투평%수적척촌%림계위백수%이차무화%시험측량%수치모의
通过测量获得了多种工况下试验透平叶栅进出口平均叶高处可能带来水蚀危害的水滴的尺寸,揭示并分析了静叶栅后水滴尺寸比叶栅前大大减小且水滴平均直径随气流流速增大而减小的原因.结合试验测试数据和对叶栅尾迹区气相流场的数值模拟结果,更精确地推算出了静叶尾迹区粗大水滴形成二次雾化的临界韦伯数范围,建议取为20.提供了一个推导临界韦伯数的详细示例.由于试验条件更接近实际汽轮机,所得汽轮机湿蒸汽级内的水滴尺寸及分析获得的临界韦伯数更加确切和可靠.这些都有助于更准确地预测叶片的水蚀和选择合理的防水蚀措施.图7参6
通過測量穫得瞭多種工況下試驗透平葉柵進齣口平均葉高處可能帶來水蝕危害的水滴的呎吋,揭示併分析瞭靜葉柵後水滴呎吋比葉柵前大大減小且水滴平均直徑隨氣流流速增大而減小的原因.結閤試驗測試數據和對葉柵尾跡區氣相流場的數值模擬結果,更精確地推算齣瞭靜葉尾跡區粗大水滴形成二次霧化的臨界韋伯數範圍,建議取為20.提供瞭一箇推導臨界韋伯數的詳細示例.由于試驗條件更接近實際汽輪機,所得汽輪機濕蒸汽級內的水滴呎吋及分析穫得的臨界韋伯數更加確切和可靠.這些都有助于更準確地預測葉片的水蝕和選擇閤理的防水蝕措施.圖7參6
통과측량획득료다충공황하시험투평협책진출구평균협고처가능대래수식위해적수적적척촌,게시병분석료정협책후수적척촌비협책전대대감소차수적평균직경수기류류속증대이감소적원인.결합시험측시수거화대협책미적구기상류장적수치모의결과,경정학지추산출료정협미적구조대수적형성이차무화적림계위백수범위,건의취위20.제공료일개추도림계위백수적상세시례.유우시험조건경접근실제기륜궤,소득기륜궤습증기급내적수적척촌급분석획득적림계위백수경가학절화가고.저사도유조우경준학지예측협편적수식화선택합리적방수식조시.도7삼6
