上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2000年
1期
67-71
,共5页
船体结构%可靠性指标%敏度分析%优化%工字型截面%最佳矢 量
船體結構%可靠性指標%敏度分析%優化%工字型截麵%最佳矢 量
선체결구%가고성지표%민도분석%우화%공자형절면%최가시 량
利用有限元方法进行结构分析,建立失效模式的安全余量方程.失效模式的可靠性指标由一次二阶矩法确定,由分枝限界法识别主要失效模式.结构系统和主要失效模式的可靠性指标之间的关系通过PNET法(概率网络估算法)确定,并依此导出系统可靠性指标相对设计变量的导数.结构的可靠性优化,通过考虑具有工字型截面梁元的稳定性,将设计变量减少一半, 降低优化规模.然后,采用最佳矢量法完成两类优化设计:在结构系统可靠性约束下最小化结构质量;在结构质量约束下最大化结构可靠性指标.数值计算表明:以可靠性为约束的结构质量最小化,主要靠减少具有较低应力水平的元件尺寸来实现,而以质量为约束的结构可靠性指标最大化,主要靠加大具有较高应力水平的元件尺寸来取得.结果表明,以PNET法为基础的结构可靠性优化设计是实现大型结构可靠性优化的有效方法.
利用有限元方法進行結構分析,建立失效模式的安全餘量方程.失效模式的可靠性指標由一次二階矩法確定,由分枝限界法識彆主要失效模式.結構繫統和主要失效模式的可靠性指標之間的關繫通過PNET法(概率網絡估算法)確定,併依此導齣繫統可靠性指標相對設計變量的導數.結構的可靠性優化,通過攷慮具有工字型截麵樑元的穩定性,將設計變量減少一半, 降低優化規模.然後,採用最佳矢量法完成兩類優化設計:在結構繫統可靠性約束下最小化結構質量;在結構質量約束下最大化結構可靠性指標.數值計算錶明:以可靠性為約束的結構質量最小化,主要靠減少具有較低應力水平的元件呎吋來實現,而以質量為約束的結構可靠性指標最大化,主要靠加大具有較高應力水平的元件呎吋來取得.結果錶明,以PNET法為基礎的結構可靠性優化設計是實現大型結構可靠性優化的有效方法.
이용유한원방법진행결구분석,건립실효모식적안전여량방정.실효모식적가고성지표유일차이계구법학정,유분지한계법식별주요실효모식.결구계통화주요실효모식적가고성지표지간적관계통과PNET법(개솔망락고산법)학정,병의차도출계통가고성지표상대설계변량적도수.결구적가고성우화,통과고필구유공자형절면량원적은정성,장설계변량감소일반, 강저우화규모.연후,채용최가시량법완성량류우화설계:재결구계통가고성약속하최소화결구질량;재결구질량약속하최대화결구가고성지표.수치계산표명:이가고성위약속적결구질량최소화,주요고감소구유교저응력수평적원건척촌래실현,이이질량위약속적결구가고성지표최대화,주요고가대구유교고응력수평적원건척촌래취득.결과표명,이PNET법위기출적결구가고성우화설계시실현대형결구가고성우화적유효방법.