南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2000年
1期
43-46
,共4页
模糊逻辑%在线自调整%非线性参数优化%飞行/推力综合控制%舰载机着舰
模糊邏輯%在線自調整%非線性參數優化%飛行/推力綜閤控製%艦載機著艦
모호라집%재선자조정%비선성삼수우화%비행/추력종합공제%함재궤착함
对保持飞行速度恒定及保持飞行迎角恒定两种自动动力补偿系统(Approach power compens ator system, APCS)所构成的飞行/推力综合控制进行了评估.在此基础上,提出了APCS采用控制规则在线自调整及非线性参数优化的模糊逻辑控制.其设计思想是,从工程实现考虑,在油门控制律中省去法向加速度Δaz及舵偏Δδe两路反馈信息.仅根据迎角误差Δα及其变化率Δ的大小,在线地自调整加权因子,以提高稳态控制精度,消除由于量化误差而引起的稳态振荡.利用非线性优化控制算法,对APCS模糊控制器参数进行优化设计,进一步改善了当代迎角恒定的飞行/推力综合控制性能,并已被仿真所证实.
對保持飛行速度恆定及保持飛行迎角恆定兩種自動動力補償繫統(Approach power compens ator system, APCS)所構成的飛行/推力綜閤控製進行瞭評估.在此基礎上,提齣瞭APCS採用控製規則在線自調整及非線性參數優化的模糊邏輯控製.其設計思想是,從工程實現攷慮,在油門控製律中省去法嚮加速度Δaz及舵偏Δδe兩路反饋信息.僅根據迎角誤差Δα及其變化率Δ的大小,在線地自調整加權因子,以提高穩態控製精度,消除由于量化誤差而引起的穩態振盪.利用非線性優化控製算法,對APCS模糊控製器參數進行優化設計,進一步改善瞭噹代迎角恆定的飛行/推力綜閤控製性能,併已被倣真所證實.
대보지비행속도항정급보지비행영각항정량충자동동력보상계통(Approach power compens ator system, APCS)소구성적비행/추력종합공제진행료평고.재차기출상,제출료APCS채용공제규칙재선자조정급비선성삼수우화적모호라집공제.기설계사상시,종공정실현고필,재유문공제률중성거법향가속도Δaz급타편Δδe량로반궤신식.부근거영각오차Δα급기변화솔Δ적대소,재선지자조정가권인자,이제고은태공제정도,소제유우양화오차이인기적은태진탕.이용비선성우화공제산법,대APCS모호공제기삼수진행우화설계,진일보개선료당대영각항정적비행/추력종합공제성능,병이피방진소증실.
