热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
6期
601-605
,共5页
带冠叶片%碰撞阻尼%减振%有限元
帶冠葉片%踫撞阻尼%減振%有限元
대관협편%팽당조니%감진%유한원
通过对带冠叶片边界非线性条件的研究,建立了全新的带有碰撞阻尼的叶片三维实体单元有限元模型.对计算分析与试验结果进行了对比,验证了叶片的计算模型的计算精度,进而对两只平板叶片在不同间隙、激振力幅值和频率条件下的特性进行分析,结果表明:随着叶冠间隙、激振力幅值和激振力频率的增加,叶片出现明显的频谱分量;具有碰撞条件的叶片可以抑制外力做功,叶片动应力可以通过叶冠参数的调整进行控制.
通過對帶冠葉片邊界非線性條件的研究,建立瞭全新的帶有踫撞阻尼的葉片三維實體單元有限元模型.對計算分析與試驗結果進行瞭對比,驗證瞭葉片的計算模型的計算精度,進而對兩隻平闆葉片在不同間隙、激振力幅值和頻率條件下的特性進行分析,結果錶明:隨著葉冠間隙、激振力幅值和激振力頻率的增加,葉片齣現明顯的頻譜分量;具有踫撞條件的葉片可以抑製外力做功,葉片動應力可以通過葉冠參數的調整進行控製.
통과대대관협편변계비선성조건적연구,건립료전신적대유팽당조니적협편삼유실체단원유한원모형.대계산분석여시험결과진행료대비,험증료협편적계산모형적계산정도,진이대량지평판협편재불동간극、격진력폭치화빈솔조건하적특성진행분석,결과표명:수착협관간극、격진력폭치화격진력빈솔적증가,협편출현명현적빈보분량;구유팽당조건적협편가이억제외력주공,협편동응력가이통과협관삼수적조정진행공제.
