核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2002年
z1期
123-129
,共7页
夏祖讽%王明弹%黄小林%王晓雯
夏祖諷%王明彈%黃小林%王曉雯
하조풍%왕명탄%황소림%왕효문
安全壳%预应力%内压%有限元分析%模型试验
安全殼%預應力%內壓%有限元分析%模型試驗
안전각%예응력%내압%유한원분석%모형시험
通过建立符合先进核电厂安全壳结构特点的线性和非线性有限元分析模型,得出合理的安全壳预应力张拉顺序,计算出安全壳在设计事故内压、严重事故内压状态下的工作生能及其极限承载能力,并与1:10的大比例尺结构模型试验结果相互比较,取得一致的结论:先进核电厂安全壳符合国际上极限承载力≥25倍设计内压的合格标准.从而验证了先进核电厂安全壳概念设计的合理性.
通過建立符閤先進覈電廠安全殼結構特點的線性和非線性有限元分析模型,得齣閤理的安全殼預應力張拉順序,計算齣安全殼在設計事故內壓、嚴重事故內壓狀態下的工作生能及其極限承載能力,併與1:10的大比例呎結構模型試驗結果相互比較,取得一緻的結論:先進覈電廠安全殼符閤國際上極限承載力≥25倍設計內壓的閤格標準.從而驗證瞭先進覈電廠安全殼概唸設計的閤理性.
통과건립부합선진핵전엄안전각결구특점적선성화비선성유한원분석모형,득출합리적안전각예응력장랍순서,계산출안전각재설계사고내압、엄중사고내압상태하적공작생능급기겁한승재능력,병여1:10적대비례척결구모형시험결과상호비교,취득일치적결론:선진핵전엄안전각부합국제상겁한승재력≥25배설계내압적합격표준.종이험증료선진핵전엄안전각개념설계적합이성.
