船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2002年
6期
9-12
,共4页
船舶%水翼剖面%空化%优化%螺旋桨设计
船舶%水翼剖麵%空化%優化%螺鏇槳設計
선박%수익부면%공화%우화%라선장설계
用Epller的叶剖面设计方法与螺旋桨升力面理论相结合的方法进行了水翼剖面的优化,并将其应用到螺旋桨减振降噪设计中获得了显著的效果,在螺旋桨减荷切削中用优化水翼剖面获得了出奇制胜的成功.
用Epller的葉剖麵設計方法與螺鏇槳升力麵理論相結閤的方法進行瞭水翼剖麵的優化,併將其應用到螺鏇槳減振降譟設計中穫得瞭顯著的效果,在螺鏇槳減荷切削中用優化水翼剖麵穫得瞭齣奇製勝的成功.
용Epller적협부면설계방법여라선장승력면이론상결합적방법진행료수익부면적우화,병장기응용도라선장감진강조설계중획득료현저적효과,재라선장감하절삭중용우화수익부면획득료출기제성적성공.
