内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2002年
5期
38-41
,共4页
苏石川%季律人%周重光%曹韵华%严兆大
囌石川%季律人%週重光%曹韻華%嚴兆大
소석천%계률인%주중광%조운화%엄조대
内燃机%电控单元(ECU)%氮氧化物
內燃機%電控單元(ECU)%氮氧化物
내연궤%전공단원(ECU)%담양화물
主要研究了以发动机转速作为自变量,在不考虑具体的化学反应动力学过程而只考虑单步不可逆反应的条件下对Arrhenius公式中计算反应率的有关参数进行了修正,以此来对发动机的有害气体NOx排放量进行预测.基于不同转速下通过电控单元(ECU)自动调节和控制发动机的空燃比(A/F)使其燃烧在接近化学计量比时,通过PC机对发动机的转速、空气和燃料流量的回归来建立预测发动机NOx排放模型,并用其在外特性曲线上不同转速下预测NOx的排放量.通过LPG发动机实验证明了该方法的可行性.结果表明,预测结果和趋势与试验数据吻合较好,并具有准瞬态预测的能力.
主要研究瞭以髮動機轉速作為自變量,在不攷慮具體的化學反應動力學過程而隻攷慮單步不可逆反應的條件下對Arrhenius公式中計算反應率的有關參數進行瞭脩正,以此來對髮動機的有害氣體NOx排放量進行預測.基于不同轉速下通過電控單元(ECU)自動調節和控製髮動機的空燃比(A/F)使其燃燒在接近化學計量比時,通過PC機對髮動機的轉速、空氣和燃料流量的迴歸來建立預測髮動機NOx排放模型,併用其在外特性麯線上不同轉速下預測NOx的排放量.通過LPG髮動機實驗證明瞭該方法的可行性.結果錶明,預測結果和趨勢與試驗數據吻閤較好,併具有準瞬態預測的能力.
주요연구료이발동궤전속작위자변량,재불고필구체적화학반응동역학과정이지고필단보불가역반응적조건하대Arrhenius공식중계산반응솔적유관삼수진행료수정,이차래대발동궤적유해기체NOx배방량진행예측.기우불동전속하통과전공단원(ECU)자동조절화공제발동궤적공연비(A/F)사기연소재접근화학계량비시,통과PC궤대발동궤적전속、공기화연료류량적회귀래건립예측발동궤NOx배방모형,병용기재외특성곡선상불동전속하예측NOx적배방량.통과LPG발동궤실험증명료해방법적가행성.결과표명,예측결과화추세여시험수거문합교호,병구유준순태예측적능력.
