火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2002年
3期
21-22，31
,共3页
机动航路%假定误差%虚拟弹迹
機動航路%假定誤差%虛擬彈跡
궤동항로%가정오차%허의탄적
阐述了假定误差是当前高炮火控系统的最大误差,也是最难克服的误差,借鉴航空火控的热线原理,利用人对机动目标的模糊预测能力,提出了一种人机结合的火控系统工作原理.这是高炮火控系统克服假定误差的一种途径.
闡述瞭假定誤差是噹前高砲火控繫統的最大誤差,也是最難剋服的誤差,藉鑒航空火控的熱線原理,利用人對機動目標的模糊預測能力,提齣瞭一種人機結閤的火控繫統工作原理.這是高砲火控繫統剋服假定誤差的一種途徑.
천술료가정오차시당전고포화공계통적최대오차,야시최난극복적오차,차감항공화공적열선원리,이용인대궤동목표적모호예측능력,제출료일충인궤결합적화공계통공작원리.저시고포화공계통극복가정오차적일충도경.
