光学技术
光學技術
광학기술
OPTICAL TECHNOLOGY
2002年
1期
3-5
,共3页
刘莉萍%李林%王涌天%郜广军%安连生
劉莉萍%李林%王湧天%郜廣軍%安連生
류리평%리림%왕용천%고엄군%안련생
飞行模拟器%变焦距系统%光学设计%最佳像面%凸轮曲线
飛行模擬器%變焦距繫統%光學設計%最佳像麵%凸輪麯線
비행모의기%변초거계통%광학설계%최가상면%철륜곡선
介绍了飞行模拟器的原理及方案.讨论了飞行模拟器中目标显示变焦距成像系统的光学设计方案.探讨了垂轴放大率时的变焦距系统的特性,在垂轴放大率时变倍组和补偿组的共轭距均处于极值,在此处补偿组进行平滑换根,使补偿组位移曲线的上半段与下半段平滑相连,可以让补偿组也为整个系统变倍作出贡献,使得凸轮导程缩短,达到减小系统外形尺寸的目的.利用阻尼最小二乘法拟合出整个变焦过程中系统最佳像面的位置曲线,并按此设计凸轮曲线,即可保证系统在整个变焦过程中成像质量均处于最佳状态.成功地将上述思路应用于飞行模拟器变焦距成像系统中,取得了很好的效果.
介紹瞭飛行模擬器的原理及方案.討論瞭飛行模擬器中目標顯示變焦距成像繫統的光學設計方案.探討瞭垂軸放大率時的變焦距繫統的特性,在垂軸放大率時變倍組和補償組的共軛距均處于極值,在此處補償組進行平滑換根,使補償組位移麯線的上半段與下半段平滑相連,可以讓補償組也為整箇繫統變倍作齣貢獻,使得凸輪導程縮短,達到減小繫統外形呎吋的目的.利用阻尼最小二乘法擬閤齣整箇變焦過程中繫統最佳像麵的位置麯線,併按此設計凸輪麯線,即可保證繫統在整箇變焦過程中成像質量均處于最佳狀態.成功地將上述思路應用于飛行模擬器變焦距成像繫統中,取得瞭很好的效果.
개소료비행모의기적원리급방안.토론료비행모의기중목표현시변초거성상계통적광학설계방안.탐토료수축방대솔시적변초거계통적특성,재수축방대솔시변배조화보상조적공액거균처우겁치,재차처보상조진행평활환근,사보상조위이곡선적상반단여하반단평활상련,가이양보상조야위정개계통변배작출공헌,사득철륜도정축단,체도감소계통외형척촌적목적.이용조니최소이승법의합출정개변초과정중계통최가상면적위치곡선,병안차설계철륜곡선,즉가보증계통재정개변초과정중성상질량균처우최가상태.성공지장상술사로응용우비행모의기변초거성상계통중,취득료흔호적효과.
