公路
公路
공로
HIGHWAY
2001年
12期
69-71
,共3页
公路隧道%辅助坑道%断面确定
公路隧道%輔助坑道%斷麵確定
공로수도%보조갱도%단면학정
长大公路隧道为运营通风设有专门的通风辅助坑道,设计中大多数是依据允许最大风速来确定其断面,但却忽略了运营时风机的耗电费用影响,可能会造成很大的浪费,因通风电费与通风道断面积的2.5次方成反比,因而有必要将运营期间通风电费作为设计通风道断面的依据之一.为达到一段时期内的最佳经济效益,介绍了一种考虑运营费用的方法来确定公路隧道通风道的断面面积.
長大公路隧道為運營通風設有專門的通風輔助坑道,設計中大多數是依據允許最大風速來確定其斷麵,但卻忽略瞭運營時風機的耗電費用影響,可能會造成很大的浪費,因通風電費與通風道斷麵積的2.5次方成反比,因而有必要將運營期間通風電費作為設計通風道斷麵的依據之一.為達到一段時期內的最佳經濟效益,介紹瞭一種攷慮運營費用的方法來確定公路隧道通風道的斷麵麵積.
장대공로수도위운영통풍설유전문적통풍보조갱도,설계중대다수시의거윤허최대풍속래학정기단면,단각홀략료운영시풍궤적모전비용영향,가능회조성흔대적낭비,인통풍전비여통풍도단면적적2.5차방성반비,인이유필요장운영기간통풍전비작위설계통풍도단면적의거지일.위체도일단시기내적최가경제효익,개소료일충고필운영비용적방법래학정공로수도통풍도적단면면적.
