机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2004年
6期
63-65
,共3页
折叠轴%子结构%减振%有限元
摺疊軸%子結構%減振%有限元
절첩축%자결구%감진%유한원
把折叠轴单独作为一个子结构,建立了该子结构的有限元动力学模型,将有限元技术与模态综合理论相结合,研究了某航空发动机中一复杂齿轮传动系统的扭振特性,研究结果表明折叠轴对脉冲载荷有明显的减振作用,提出的结构合理,有限元模型是正确的.
把摺疊軸單獨作為一箇子結構,建立瞭該子結構的有限元動力學模型,將有限元技術與模態綜閤理論相結閤,研究瞭某航空髮動機中一複雜齒輪傳動繫統的扭振特性,研究結果錶明摺疊軸對脈遲載荷有明顯的減振作用,提齣的結構閤理,有限元模型是正確的.
파절첩축단독작위일개자결구,건립료해자결구적유한원동역학모형,장유한원기술여모태종합이론상결합,연구료모항공발동궤중일복잡치륜전동계통적뉴진특성,연구결과표명절첩축대맥충재하유명현적감진작용,제출적결구합리,유한원모형시정학적.
