铸造
鑄造
주조
FOUNDRY
2005年
9期
878-880
,共3页
挤压铸造%轮毂%镁合金
擠壓鑄造%輪轂%鎂閤金
제압주조%륜곡%미합금
本文重点介绍了一种新型挤压铸造工艺.用该工艺进行镁合金摩托车轮毂的生产实践表明:和传统轮毂铸造工艺相比,新工艺具有收得率高、生产效率高、工艺成本较低的特性,而且铸件内部致密、表面质量良好、本体力学性能优良.生产的轮毂产品减重30%并通过了权威机构的检测和道路试验,体现出该新型挤压铸造技术在镁合金轮毂以及在高性能、厚壁铸件生产中具有显著的技术经济优势和广阔的应用前景.
本文重點介紹瞭一種新型擠壓鑄造工藝.用該工藝進行鎂閤金摩託車輪轂的生產實踐錶明:和傳統輪轂鑄造工藝相比,新工藝具有收得率高、生產效率高、工藝成本較低的特性,而且鑄件內部緻密、錶麵質量良好、本體力學性能優良.生產的輪轂產品減重30%併通過瞭權威機構的檢測和道路試驗,體現齣該新型擠壓鑄造技術在鎂閤金輪轂以及在高性能、厚壁鑄件生產中具有顯著的技術經濟優勢和廣闊的應用前景.
본문중점개소료일충신형제압주조공예.용해공예진행미합금마탁차륜곡적생산실천표명:화전통륜곡주조공예상비,신공예구유수득솔고、생산효솔고、공예성본교저적특성,이차주건내부치밀、표면질량량호、본체역학성능우량.생산적륜곡산품감중30%병통과료권위궤구적검측화도로시험,체현출해신형제압주조기술재미합금륜곡이급재고성능、후벽주건생산중구유현저적기술경제우세화엄활적응용전경.
