飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2006年
2期
9-12
,共4页
最小离地速度%适航%单发失效%起飞性能
最小離地速度%適航%單髮失效%起飛性能
최소리지속도%괄항%단발실효%기비성능
通过建立飞机地面滑跑起飞全过程的运动方程,并结合适航条例规定,给出了一种确定民机最小离地速度的工程计算方法;参照失速速度修正方法给出了受俯仰操纵效能限制的飞机最小离地速度的修正方法;分析了单发失效及不同抬前轮时间对飞机起飞性能的影响.仿真计算表明,所给出的方法是合理的.
通過建立飛機地麵滑跑起飛全過程的運動方程,併結閤適航條例規定,給齣瞭一種確定民機最小離地速度的工程計算方法;參照失速速度脩正方法給齣瞭受俯仰操縱效能限製的飛機最小離地速度的脩正方法;分析瞭單髮失效及不同抬前輪時間對飛機起飛性能的影響.倣真計算錶明,所給齣的方法是閤理的.
통과건립비궤지면활포기비전과정적운동방정,병결합괄항조례규정,급출료일충학정민궤최소리지속도적공정계산방법;삼조실속속도수정방법급출료수부앙조종효능한제적비궤최소리지속도적수정방법;분석료단발실효급불동태전륜시간대비궤기비성능적영향.방진계산표명,소급출적방법시합리적.
