电力设备
電力設備
전력설비
ELECTRICAL EQUIPMENT
2008年
11期
51-53
,共3页
直接空冷%冷态启动%防冻与解冻%系统匹配
直接空冷%冷態啟動%防凍與解凍%繫統匹配
직접공랭%랭태계동%방동여해동%계통필배
国电电力大同发电有限责任公司的空冷机组在-20℃左右,首次实现了汽轮机历时16 h的冷态启动.文章介绍了启动过程,分析了高中压联合启动中存在的问题,要求汽轮机数字电液调节系统(DEH)、旁路系统以及空冷凝汽器(ACC)三者的控制要匹配.启动中应预防空冷凝汽器管束内部大量结冰冻堵,文章对冷态启动中出现的问题进行了分析,如汽轮机维持额定转速时出现转速上升、采用功率闭环控制在33%综合阀位附近出现负荷晃动、优化汽轮机背压控制程序等.
國電電力大同髮電有限責任公司的空冷機組在-20℃左右,首次實現瞭汽輪機歷時16 h的冷態啟動.文章介紹瞭啟動過程,分析瞭高中壓聯閤啟動中存在的問題,要求汽輪機數字電液調節繫統(DEH)、徬路繫統以及空冷凝汽器(ACC)三者的控製要匹配.啟動中應預防空冷凝汽器管束內部大量結冰凍堵,文章對冷態啟動中齣現的問題進行瞭分析,如汽輪機維持額定轉速時齣現轉速上升、採用功率閉環控製在33%綜閤閥位附近齣現負荷晃動、優化汽輪機揹壓控製程序等.
국전전력대동발전유한책임공사적공랭궤조재-20℃좌우,수차실현료기륜궤력시16 h적랭태계동.문장개소료계동과정,분석료고중압연합계동중존재적문제,요구기륜궤수자전액조절계통(DEH)、방로계통이급공냉응기기(ACC)삼자적공제요필배.계동중응예방공냉응기기관속내부대량결빙동도,문장대랭태계동중출현적문제진행료분석,여기륜궤유지액정전속시출현전속상승、채용공솔폐배공제재33%종합벌위부근출현부하황동、우화기륜궤배압공제정서등.
