筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2010年
8期
73-75,78
,共4页
顾海荣%焦生杰%肖翀宇%刘益民%王富春
顧海榮%焦生傑%肖翀宇%劉益民%王富春
고해영%초생걸%초충우%류익민%왕부춘
工程机械%行走系统%动力学%同步
工程機械%行走繫統%動力學%同步
공정궤계%행주계통%동역학%동보
基于地面力学理论和液压传动理论,对采用不同同步方式的单泵多马达液压行走系统的动力学问题进行研究.建立了行走系统的动力学模型,对比了行走系统的牵引力、速度和传动效率.结果表明:单泵多马达液压行走系统同步方式中,电子防滑技术的性能优于同步分流和自由分流技术.
基于地麵力學理論和液壓傳動理論,對採用不同同步方式的單泵多馬達液壓行走繫統的動力學問題進行研究.建立瞭行走繫統的動力學模型,對比瞭行走繫統的牽引力、速度和傳動效率.結果錶明:單泵多馬達液壓行走繫統同步方式中,電子防滑技術的性能優于同步分流和自由分流技術.
기우지면역학이론화액압전동이론,대채용불동동보방식적단빙다마체액압행주계통적동역학문제진행연구.건립료행주계통적동역학모형,대비료행주계통적견인력、속도화전동효솔.결과표명:단빙다마체액압행주계통동보방식중,전자방활기술적성능우우동보분류화자유분류기술.
