铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
12期
47-50,63
,共5页
艾宗良%袁明%戴胜勇%胡步毛%童登国%杨善奎
艾宗良%袁明%戴勝勇%鬍步毛%童登國%楊善奎
애종량%원명%대성용%호보모%동등국%양선규
钢桁梁%腹杆%高强螺栓%节点%应力
鋼桁樑%腹桿%高彊螺栓%節點%應力
강항량%복간%고강라전%절점%응력
研究目的:为便于制造与安装,大跨钢桁连续梁桥往往在采用整体节点,腹杆与主桁节点连接时,腹杆插入节点板中,采用高强螺栓两面连接.由于仅连接杆件的两个面,另外一面(或两面)不直接承受节点板传递的荷载,必然存在剪力滞效应.通过建立钢桁梁腹杆的几种典型截面的有限元模型,研究两面连接腹杆端部的应力分布,从而掌握腹杆端头板件应力分布的规律并用于指导钢桁梁桥节点设计.研究结论:杆件端部最大正应力均发生在螺栓群末端;一般来说,杆件板厚越大,螺栓连接沿杆件长度方向的排数越多,最大正应力与名义正应力的比值越小;截面形式变化、板件厚度变化不会对最大剪应力的发生部位产生影响;杆件中部,截面应力趋于均匀,剪力滞效应不显著.
研究目的:為便于製造與安裝,大跨鋼桁連續樑橋往往在採用整體節點,腹桿與主桁節點連接時,腹桿插入節點闆中,採用高彊螺栓兩麵連接.由于僅連接桿件的兩箇麵,另外一麵(或兩麵)不直接承受節點闆傳遞的荷載,必然存在剪力滯效應.通過建立鋼桁樑腹桿的幾種典型截麵的有限元模型,研究兩麵連接腹桿耑部的應力分佈,從而掌握腹桿耑頭闆件應力分佈的規律併用于指導鋼桁樑橋節點設計.研究結論:桿件耑部最大正應力均髮生在螺栓群末耑;一般來說,桿件闆厚越大,螺栓連接沿桿件長度方嚮的排數越多,最大正應力與名義正應力的比值越小;截麵形式變化、闆件厚度變化不會對最大剪應力的髮生部位產生影響;桿件中部,截麵應力趨于均勻,剪力滯效應不顯著.
연구목적:위편우제조여안장,대과강항련속량교왕왕재채용정체절점,복간여주항절점련접시,복간삽입절점판중,채용고강라전량면련접.유우부련접간건적량개면,령외일면(혹량면)불직접승수절점판전체적하재,필연존재전력체효응.통과건립강항량복간적궤충전형절면적유한원모형,연구량면련접복간단부적응력분포,종이장악복간단두판건응력분포적규률병용우지도강항량교절점설계.연구결론:간건단부최대정응력균발생재라전군말단;일반래설,간건판후월대,라전련접연간건장도방향적배수월다,최대정응력여명의정응력적비치월소;절면형식변화、판건후도변화불회대최대전응력적발생부위산생영향;간건중부,절면응력추우균균,전력체효응불현저.