公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
3期
131-136
,共6页
钻孔灌注桩%钢护筒跟进%超前钻探%水力旋流器%溶洞
鑽孔灌註樁%鋼護筒跟進%超前鑽探%水力鏇流器%溶洞
찬공관주장%강호통근진%초전찬탐%수력선류기%용동
资水大桥5#～8#主墩基础为16根φ3 m的大直径深水钻孔灌注桩,由于存在深水、基岩倾斜、岩溶严重发育等因素,导致了复杂的成孔工艺.采用多种“钢护筒跟进”方案结合超前钻探、抛填粘土、片石、水泥等较成熟且有效的方法进行施工,同时加设大功率泥浆泵及水力旋流器对泥浆进行分离,根据处理溶洞漏浆、塌孔、卡锤、埋锤的经验,总结了不良地质条件下桩基的施工技术.
資水大橋5#～8#主墩基礎為16根φ3 m的大直徑深水鑽孔灌註樁,由于存在深水、基巖傾斜、巖溶嚴重髮育等因素,導緻瞭複雜的成孔工藝.採用多種“鋼護筒跟進”方案結閤超前鑽探、拋填粘土、片石、水泥等較成熟且有效的方法進行施工,同時加設大功率泥漿泵及水力鏇流器對泥漿進行分離,根據處理溶洞漏漿、塌孔、卡錘、埋錘的經驗,總結瞭不良地質條件下樁基的施工技術.
자수대교5#～8#주돈기출위16근φ3 m적대직경심수찬공관주장,유우존재심수、기암경사、암용엄중발육등인소,도치료복잡적성공공예.채용다충“강호통근진”방안결합초전찬탐、포전점토、편석、수니등교성숙차유효적방법진행시공,동시가설대공솔니장빙급수력선류기대니장진행분리,근거처리용동루장、탑공、잡추、매추적경험,총결료불량지질조건하장기적시공기술.
