计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2012年
3期
34-37
,共4页
地铁车轮%统型车轮%踏面%制动%热应力%热机耦合%有限元
地鐵車輪%統型車輪%踏麵%製動%熱應力%熱機耦閤%有限元
지철차륜%통형차륜%답면%제동%열응력%열궤우합%유한원
为分析上海地铁统型车轮踏面制动时的热应力,建立上海地铁13号线车轮及上海地铁统型车轮的有限元模型,依据美国铁路协会( Association of American Railroads,AA R) S-660标准、欧洲的BS EN标准、国际铁路联盟UIC 510-5标准,模拟在踏面制动时这二种车轮在曲线、直线和道岔工况下的热机耦合应力场.结果表明,在踏面制动时,上海地铁13号线采用的直辐板车轮和上海地铁统型车轮的应力均满足标准要求,且后者性能优于前者.
為分析上海地鐵統型車輪踏麵製動時的熱應力,建立上海地鐵13號線車輪及上海地鐵統型車輪的有限元模型,依據美國鐵路協會( Association of American Railroads,AA R) S-660標準、歐洲的BS EN標準、國際鐵路聯盟UIC 510-5標準,模擬在踏麵製動時這二種車輪在麯線、直線和道岔工況下的熱機耦閤應力場.結果錶明,在踏麵製動時,上海地鐵13號線採用的直輻闆車輪和上海地鐵統型車輪的應力均滿足標準要求,且後者性能優于前者.
위분석상해지철통형차륜답면제동시적열응력,건립상해지철13호선차륜급상해지철통형차륜적유한원모형,의거미국철로협회( Association of American Railroads,AA R) S-660표준、구주적BS EN표준、국제철로련맹UIC 510-5표준,모의재답면제동시저이충차륜재곡선、직선화도차공황하적열궤우합응력장.결과표명,재답면제동시,상해지철13호선채용적직복판차륜화상해지철통형차륜적응력균만족표준요구,차후자성능우우전자.
