机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2006年
5期
27-29
,共3页
内燃机%配气机构%计算机辅助设计
內燃機%配氣機構%計算機輔助設計
내연궤%배기궤구%계산궤보조설계
目前内燃机上普遍采用凸轮与挺柱平行式配气机构, 并且有一套传统的配气机构设计方法.在一种新型配气凸轮机构设计中,采用的方法不是以常用的运动规律为依据,而是按照机构性能要求及设计经验给出挺柱位移的离散值,确定凸轮轮廓.最后检验所设计的凸轮是否满足要求.按这套方法编制的CAD软件,结构简单、便于应用,设计实例证实了其有效性.
目前內燃機上普遍採用凸輪與挺柱平行式配氣機構, 併且有一套傳統的配氣機構設計方法.在一種新型配氣凸輪機構設計中,採用的方法不是以常用的運動規律為依據,而是按照機構性能要求及設計經驗給齣挺柱位移的離散值,確定凸輪輪廓.最後檢驗所設計的凸輪是否滿足要求.按這套方法編製的CAD軟件,結構簡單、便于應用,設計實例證實瞭其有效性.
목전내연궤상보편채용철륜여정주평행식배기궤구, 병차유일투전통적배기궤구설계방법.재일충신형배기철륜궤구설계중,채용적방법불시이상용적운동규률위의거,이시안조궤구성능요구급설계경험급출정주위이적리산치,학정철륜륜곽.최후검험소설계적철륜시부만족요구.안저투방법편제적CAD연건,결구간단、편우응용,설계실예증실료기유효성.
