大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
5期
91-94
,共4页
李娅娜%王卉子%谢素明%聂春戈
李婭娜%王卉子%謝素明%聶春戈
리아나%왕훼자%사소명%섭춘과
焊接变形%固有应变%有限元分析
銲接變形%固有應變%有限元分析
한접변형%고유응변%유한원분석
货车侧墙在焊接过程中由于焊缝处收缩力的作用导致侧墙板失稳,不可避免的产生了波浪变形.利用能解决预测大型结构残余变形问题的固有应变理论,在焊缝处施加与固有应变相等的初始应变,通过结构失稳分析,得出侧墙屈曲失稳因子小于1,因此在此基础上采用大变形计算,求解了大型复杂结构货车侧墙的焊接变形,并与实验数据进行对比,验证了固有应变为基础的残余变形预测法在铁道车辆制造工业中应用的可行性.
貨車側牆在銲接過程中由于銲縫處收縮力的作用導緻側牆闆失穩,不可避免的產生瞭波浪變形.利用能解決預測大型結構殘餘變形問題的固有應變理論,在銲縫處施加與固有應變相等的初始應變,通過結構失穩分析,得齣側牆屈麯失穩因子小于1,因此在此基礎上採用大變形計算,求解瞭大型複雜結構貨車側牆的銲接變形,併與實驗數據進行對比,驗證瞭固有應變為基礎的殘餘變形預測法在鐵道車輛製造工業中應用的可行性.
화차측장재한접과정중유우한봉처수축력적작용도치측장판실은,불가피면적산생료파랑변형.이용능해결예측대형결구잔여변형문제적고유응변이론,재한봉처시가여고유응변상등적초시응변,통과결구실은분석,득출측장굴곡실은인자소우1,인차재차기출상채용대변형계산,구해료대형복잡결구화차측장적한접변형,병여실험수거진행대비,험증료고유응변위기출적잔여변형예측법재철도차량제조공업중응용적가행성.
