飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2009年
1期
70-73
,共4页
直升机稳定性%总体设计%筛选试验设计
直升機穩定性%總體設計%篩選試驗設計
직승궤은정성%총체설계%사선시험설계
采用筛选试验设计方法研究直升机总体参数对稳定性的影响.根据直升机线性飞行动力学方程,建立了适合直升机总体设计的稳定性分析模型,以UH-60A为样机,研究影响直升机稳定性的总体和布局参数,同时对参数进行了敏感性分析,为在直升机总体设计中考虑稳定性设计要求,选择合适的总体和布局参数提供参考.
採用篩選試驗設計方法研究直升機總體參數對穩定性的影響.根據直升機線性飛行動力學方程,建立瞭適閤直升機總體設計的穩定性分析模型,以UH-60A為樣機,研究影響直升機穩定性的總體和佈跼參數,同時對參數進行瞭敏感性分析,為在直升機總體設計中攷慮穩定性設計要求,選擇閤適的總體和佈跼參數提供參攷.
채용사선시험설계방법연구직승궤총체삼수대은정성적영향.근거직승궤선성비행동역학방정,건립료괄합직승궤총체설계적은정성분석모형,이UH-60A위양궤,연구영향직승궤은정성적총체화포국삼수,동시대삼수진행료민감성분석,위재직승궤총체설계중고필은정성설계요구,선택합괄적총체화포국삼수제공삼고.
