世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2009年
3期
1-4
,共4页
公路桥%箱梁桥%后张预应力结构%柔性墩%非线性结构分析%平衡悬臂法
公路橋%箱樑橋%後張預應力結構%柔性墩%非線性結構分析%平衡懸臂法
공로교%상량교%후장예응력결구%유성돈%비선성결구분석%평형현비법
韩国新村大桥由2座各长1 060 m、高约100 m的高架桥组成.上部结构均为全后张预应力混凝土箱梁,主跨170 m,采用现浇节段、平衡悬臂法施工.高架桥设计为半整体结构,墩柱非常纤细、长细比较大.通过使用非线性结构分析法验证结构体系的合理性.桥梁的美观主要体现在长细比、简约的外形和较好的比例.
韓國新村大橋由2座各長1 060 m、高約100 m的高架橋組成.上部結構均為全後張預應力混凝土箱樑,主跨170 m,採用現澆節段、平衡懸臂法施工.高架橋設計為半整體結構,墩柱非常纖細、長細比較大.通過使用非線性結構分析法驗證結構體繫的閤理性.橋樑的美觀主要體現在長細比、簡約的外形和較好的比例.
한국신촌대교유2좌각장1 060 m、고약100 m적고가교조성.상부결구균위전후장예응력혼응토상량,주과170 m,채용현요절단、평형현비법시공.고가교설계위반정체결구,돈주비상섬세、장세비교대.통과사용비선성결구분석법험증결구체계적합이성.교량적미관주요체현재장세비、간약적외형화교호적비례.
