燕山大学学报
燕山大學學報
연산대학학보
JOURNAL OF YANSHAN UNIVERSITY
2010年
4期
323-326
,共4页
LZ50钢%列车车轴%裂纹%腐蚀%疲劳
LZ50鋼%列車車軸%裂紋%腐蝕%疲勞
LZ50강%열차차축%렬문%부식%피로
采用光学金相、X射线能谱仪、扫描电子显微镜等手段对出现开裂的LZ50钢列车车轴整体及裂纹部位进行系统分析,发现轴表面裂纹源处存在许多腐蚀坑,坑内腐蚀产物含有Cl和O元素,坑底存在较多沿轴周向分布的微裂纹.结果表明,较强的腐蚀性物质使轴颈卸荷槽部位轴表面形成较深腐蚀坑,使该区域极易产生应力集中,从而引起车轴表面开裂.
採用光學金相、X射線能譜儀、掃描電子顯微鏡等手段對齣現開裂的LZ50鋼列車車軸整體及裂紋部位進行繫統分析,髮現軸錶麵裂紋源處存在許多腐蝕坑,坑內腐蝕產物含有Cl和O元素,坑底存在較多沿軸週嚮分佈的微裂紋.結果錶明,較彊的腐蝕性物質使軸頸卸荷槽部位軸錶麵形成較深腐蝕坑,使該區域極易產生應力集中,從而引起車軸錶麵開裂.
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