飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
1期
63-65,88
,共4页
卫星轨道%连续推力%最优控制%相对可达区域
衛星軌道%連續推力%最優控製%相對可達區域
위성궤도%련속추력%최우공제%상대가체구역
在燃料一定的情况下,研究连续推力作用下卫星轨道的相对可达区域非常重要.通过对动力学模型的分析,将相对可达区域的计算转化为对最优控制问题的求解,通过对优化模型的分析,最终将最优控制问题的求解转化为对线性微分方程组的求解.给出了卫星轨道相对可达区域的确定方法,对不同燃料和时间限制情况下卫星的相对可达区域进行了计算、仿真和分析,并给出了相应的变化规律.
在燃料一定的情況下,研究連續推力作用下衛星軌道的相對可達區域非常重要.通過對動力學模型的分析,將相對可達區域的計算轉化為對最優控製問題的求解,通過對優化模型的分析,最終將最優控製問題的求解轉化為對線性微分方程組的求解.給齣瞭衛星軌道相對可達區域的確定方法,對不同燃料和時間限製情況下衛星的相對可達區域進行瞭計算、倣真和分析,併給齣瞭相應的變化規律.
재연료일정적정황하,연구련속추력작용하위성궤도적상대가체구역비상중요.통과대동역학모형적분석,장상대가체구역적계산전화위대최우공제문제적구해,통과대우화모형적분석,최종장최우공제문제적구해전화위대선성미분방정조적구해.급출료위성궤도상대가체구역적학정방법,대불동연료화시간한제정황하위성적상대가체구역진행료계산、방진화분석,병급출료상응적변화규률.
