公路
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공로
HIGHWAY
2011年
4期
118-122
,共5页
高填方%路基%稳定性%强风化填料%三轴剪切试验
高填方%路基%穩定性%彊風化填料%三軸剪切試驗
고전방%로기%은정성%강풍화전료%삼축전절시험
高填方路基在施工及运行期的稳定性分析是高填方路基工程中的重要问题之一.高填方路基的沉降和稳定问题的解决与否,将成为山区高等级公路安全、快速行驶的关键.对于建造在平坦地面上的路堤,特别是高度小于20 m的路堤的性状,已经有了较清楚的认识,并根据它们的特点制订了相应的设计规范.但是,对于高度大于20 m的高路堤的特性认识还不够充分.因此,深入认识高填方路基的工程特性,确保高填方路基的稳定性成为山区高速公路建设急需解决的关键问题之一.基于此,以新建高速公路强风化填料高填方路基为研究对象,在深入研究填料强度特性的基础上,对该高填方路基稳定性进行了详细分析.结果表明,原先采用强风化填料高填方路基稳定性不足,变更设计后稳定性满足要求,研究结果具有重要的应用价值.
高填方路基在施工及運行期的穩定性分析是高填方路基工程中的重要問題之一.高填方路基的沉降和穩定問題的解決與否,將成為山區高等級公路安全、快速行駛的關鍵.對于建造在平坦地麵上的路隄,特彆是高度小于20 m的路隄的性狀,已經有瞭較清楚的認識,併根據它們的特點製訂瞭相應的設計規範.但是,對于高度大于20 m的高路隄的特性認識還不夠充分.因此,深入認識高填方路基的工程特性,確保高填方路基的穩定性成為山區高速公路建設急需解決的關鍵問題之一.基于此,以新建高速公路彊風化填料高填方路基為研究對象,在深入研究填料彊度特性的基礎上,對該高填方路基穩定性進行瞭詳細分析.結果錶明,原先採用彊風化填料高填方路基穩定性不足,變更設計後穩定性滿足要求,研究結果具有重要的應用價值.
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